«Голландские яхты по-русски»: интервью с коммерческим директором «Ушаковских верфей»

На Московском Боут Шоу 2026 наш корреспондент побеседовала с Владимиром Бутузовым, коммерческим директором «Ушаковских верфей» — российского производителя стальных водоизмещающих яхт, работающего по канонам голландского кораблестроения. За 12 лет верфь спустила на воду 42 корпуса и сегодня предлагает четыре линейки судов — от компактных круизёров до экспедиционных траулеров.

О верфи и голландской традиции

— Владимир, вы строите стальные яхты по голландским канонам. Как это уживается с нашими российскими реалиями?

— Прекрасно. В России всегда были, есть и будут любители голландской школы. В Голландии около 3000 верфей и хорошо зарекомендовавшая себя традиция: Linssen, Bornstream, Stiller, Van der Valk и другие. Сейчас купить их яхты напрямую люди не могут, хотя очень хотят. Поэтому спрос на нашу продукцию вырос. Мы производим суда уже более 12 лет, построили 42 корпуса. Люди нам доверяют.

— Санкции сильно осложнили работу?

— Для нас они стали скорее плюсом. Да, есть вопросы с импортозамещением комплектующих, с параллельным импортом. Но за эти годы мы многому научились, наши российские коллеги серьёзно подросли, производят немало комплектующих внутри страны. А то, что пока не производится, мы научились поставлять.

Кто покупает стальные яхты

— Стальные экспедиционные яхты это достаточно нишевый продукт. Кто ваш клиент?

— Это люди 45- 50 лет и старше. Они уже «накатались» на глиссирующих катерах, им больше не важна скорость. Они хотят медленно и уверенно двигаться по водным просторам. Наша философия — водоизмещающие яхты.

В Европе очень развиты чартерные проекты на стальных водоизмещающих яхтах. Конечно, там больше инфраструктуры, но и у нас в России она подтягивается. Я уверен, что в ближайшие годы подобная чартерная история получит рост и здесь. Для таких проектов у нас есть линейка Courage от 10 метров.

У нас есть идеи и люди, заинтересованные в инвестировании в чартерные проекты с нашими судами. Например, на Волге: создать базы в разных городах, чтобы человек мог взять лодку, за неделю неспешно пройти маршрут со скоростью 10—15 км/ч, любуясь видами, и сдать её в другом месте. И это будет стоить умеренных денег, сопоставимо со стоимостью обычного отпуска.

Ушаковские верфи. Модельный ряд

— Какие модели вы представляете на этой выставке? Есть планы расширить модельный ряд?

— На этой выставке мы представили новую модель в линейке Respect — Respect Expedition. Ранее в линейке были две версии: OC — лодки с открытым кокпитом, и AK — классическая голландская схема с большой каютой на корме. Новая модель Respect Expedition — это яхта с флайбриджем, с обратной формой остекления, современным дерзким обликом. Длина 15 метров, две или три каюты. Отличный вариант для путешествий с семьёй.

Всего у нас пять линеек стальных яхт и хаусботов:
— Courage — наши «малыши» от 10 метров, одно, двух и даже трех или четырехкаютные;
— Respect, Legenda, Rubicon — большие экспедиционные яхты и траулеры
— Voyage – 15 метровый стальной хаусбот с яхтенными обводами корпуса

Маршруты и рынки

— Куда обычно ходят владельцы судов, которые вы построили?

— Многие базируются Санкт-Петербурге. Из Петербурга открыты Ладога, Онега, Белое море, Соловки, Кижи. Это идеальные маршруты для наших судов, они привлекают наших заказчиков. Так же много клиентов держат яхты в Завидово. Для столичного региона это оптимальная локация: 1 час по платной трассе и ты на яхте, для дальних походов нет необходимости проходить каскад шлюзов канала им. Москвы.

— Как соотносятся цена и качество ваших яхт в сравнении с европейскими производителями?

— По цене мы сейчас выигрываем у голландцев вчистую: там аналогичная лодка обойдётся вдвое дороже, а с учётом логистики цена в России получается трёхкратной. Мы не боимся конкуренции с ними — наоборот, это стимулирует наше развитие. Сейчас наши заказчики преимущественно из России, но мы также прорабатываем заказы для клиентов из Турции и стран СНГ. Нам интересно расширять географию продаж.

— Что бы вы посоветовали тем, кто только присматривается к стальным яхтам?

— Часто, у потенциальных заказчиков, которые не имели опыта походов и отдыха на водоизмещающей яхте, есть стереотип, что для этого обязательно нужно очень много времени. Уйти далеко в поход на пару-тройку недель. А у деловых людей обычно время — главный актив, которого всегда мало. Но стальные яхты это не обязательно дальние походы! Можно спланировать очень интересные прогулки на выходные, или даже на один день. Рост инфраструктуры способствует этому. Мой совет — не сомневаться: мир стальных тихоходов — очень увлекательный, комфортный и, главное, безопасный!

Беседовала Елена Трусилина
Фото Павел Махнёв