РедакцияОка остаётся в тени Волги — зря. 854 км живописного маршрута: старые города, шлюзы и нетронутые берега.
Изображение: Создано нейросетью shedevrum.ai
Писатель Константин Паустовский назвал Оку «самой русской рекой». Он жил на её берегу в Тарусе и знал, о чём говорил. Для водного туриста Ока — это река через семь регионов, два шлюза, десяток древних городов и один абсолютно неожиданный шедевр инженерной мысли прямо над водой.
У Оки репутация «младшей сестры Волги» — мол, приток, дорожка к большой воде. Это несправедливо. Длина Оки — 1500 км, площадь водосборного бассейна — 245 тысяч кв. км, что сопоставимо с территорией Великобритании. Это одна из крупнейших рек европейской части России. Для водного туриста доступна судоходная часть: 854 км от Коломны до Нижнего Новгорода — именно о ней и пойдёт речь дальше.
Ока — крупнейший и наиболее многоводный правый приток Волги. Она протекает по территории 7 центральных регионов страны: Орловской, Тульской, Калужской, Московской, Рязанской, Владимирской и Нижегородской областей. На её берегах стоят города, которые составляют саму суть средней России: Орёл, Калуга, Серпухов, Коломна, Рязань, Касимов, Муром, Дзержинск — и, конечно, Нижний Новгород, единственный город-миллионник на реке, где Ока встречается с Волгой у знаменитой Стрелки (формально Нижний Новгород стоит на Волге, но именно здесь Ока заканчивает свой путь).
Берега Оки помнят крупные сражения и народные ликования. Путь из варяг в греки, стояние на Угре, города Козельск и Старая Рязань, битва на реке Воже — всё это про Оку и Поочье. Не Волга с её туристическими теплоходами и ресторанами на воде, а именно Ока хранит в своих берегах тот самый слой русской истории, ради которого стоит идти под парусом или мотором.
Здесь важно быть честными: Ока — не простая река для судоходства, и это часть её характера.
На протяжении 100 км судоходный участок шлюзован плотинами гидроузлов: Белоомутского и Кузьминского. После реконструкции Кузьминского гидроузла в 2015 году судоходство от Коломны до устья стало возможным в течение всей навигации. В конце 2020 года (церемония состоялось 15 декабря 2020 года, после реконструкции, которая велась с 2015 года) заработал новый Белоомутский гидроузел, который позволил решить проблему мелководья на средней Оке.
Но у реки есть характер с сюрпризами. Бывают годы, когда уровень воды в Оке падает до критических отметок… Снизится ли уровень — зависит от количества выпавших летом дождей… Примерно с середины XX века Ока постепенно теряет глубину: в районе Каширы за этот период река обмелела на 2 метра.., в Серпухове — на 1,6 метра.
Для предотвращения подобных ситуаций с 2021 года проводят дноуглубительные работы в районе Алексина, а также реконструировали оба гидроузла.
Практический вывод для яхтсмена: оптимальное время для прохождения верхнего и среднего участка — весна и начало лета. Нижний участок от Рязани до Нижнего Новгорода стабильнее и доступен в течение всей навигации.
Для тех, кто впервые идёт по Оке, шлюзование — обязательный опыт. На реке нет водохранилищ, но есть два гидроузла — Новый Кузьминский в Рязанской области и Белоомутский в Московской. Оба оснащены шлюзовыми камерами для обеспечения судоходства, и оба построены ещё в начале прошлого века — чтобы соединить Москву с Волгой и Поволжским регионом.
Шлюз — это камера с воротами, в которую заходит судно, после чего вода поднимается или опускается до уровня следующего участка реки. Для небольшой яхты или катера прохождение шлюза — несложная, но требующая внимания процедура: нужно заблаговременно связаться со шлюзом по радио или сигналом, подготовить швартовы и чётко следовать командам шлюзмейстера.
Рядом с Кузьминским шлюзом на высоком правом берегу Оки расположено село Константиново — родина Сергея Есенина. С высокого берега открывается вид на заокские дали. Так что шлюзование здесь — ещё и пауза с видом, достойным фотографии.
Образ, который используют все, кто пишет об Оке, — ожерелье. Оку сравнивают с нитью, на которую, как бусины, нанизаны русские города. Для водного туриста это не метафора — это буквальное описание маршрута.
Коломна. Начало судоходного участка. Здесь Москва-река впадает в Оку, и именно отсюда стартует большинство маршрутов из столицы. Коломна удивляет кремлём и объектами культурного наследия.
Константиново. Здесь расположен государственный музей-заповедник Сергея Есенина, расположенный на высоком правом берегу Оки. Причал есть, швартовка возможна — идеальная остановка на один день.
Рязань. Один из древнейших городов России, крупная навигационная точка с нормальной инфраструктурой для стоянки.
Касимов. Один из самых необычных российских городов, где тесно переплелись русские и татарские традиции. На улицах православные церкви и соборы соседствуют с Ханской мечетью, деревянные дома и затейливые резные наличники — с древним мавзолеем Шах-Али. Для яхтсмена, привыкшего к монотонности речных берегов, з настоящий сюрприз.
Муром. В городе хранятся почитаемые мощи святых Петра и Февронии, икона Ильи Муромца. На берегу Оки стоит гигантский памятник богатырю, а на центральной площади сохранилась водонапорная башня позапрошлого века.
Если выбирать одну остановку на всём маршруте, которая точнее всего передаёт характер реки, — это Таруса. Небольшой городок в Калужской области, девять тысяч жителей, почти нетронутая застройка XIX века. Городок внесён в перечень исторических городов России именно за сохранившийся облик.
С конца XIX века сюда тянулась творческая интеллигенция — и не уходила. Здесь писал картины Поленов, работал над книгами Паустовский, проводила каждое лето семья Цветаевой. Позже приезжали Заболоцкий, Ахмадулина, Рихтер, Бродский. Таруса — один из редких случаев, когда «место силы» не выдумано туристическим буклетом.
На набережной Оки сегодня стоят памятники Цветаевой, Паустовскому и Ахмадулиной. Чуть в стороне, на высоком берегу, — камень из тарусского доломита с надписью «Здесь хотела бы лежать Марина Цветаева». С этой точки видно впадение реки Тарусы в Оку — один из лучших видов на всём маршруте.
Напротив Тарусы, через Оку, — усадьба Поленово. Туда можно попасть по парому или лодке. В усадьбе сохранились мастерская, дом, парк и музей с картинами Поленова, Репина, Коровина и Левитана. Для яхтсмена, стоящего на якоре у Тарусы, переход на другой берег на тузике (небольшой шлюпке) занимает несколько минут — и вы в одном из лучших художественных музеев центральной России.
Если вы дойдёте до нижнего участка Оки, перед самым Нижним Новгородом вас ждёт зрелище, которого никто не ожидает.
В 50 км от Нижнего Новгорода над живописной речной излучиной и сосновым бором поднимается грандиозное сооружение — Шуховская башня на Оке. В 1927–1929 годах по проекту и под руководством русского инженера-конструктора Владимира Шухова между Богородском и Дзержинском были построены три пары многосекционных стальных гиперболоидных башен-опор высотой 128, 68 и 20 метров. Они служили опорами перехода через Оку линии электропередачи НиГРЭС мощностью 110 киловольт (Нижегородская ГРЭС).
Шуховская башня на Оке — единственная в мире гиперболоидная многосекционная опора линии электропередачи, выполненная в виде несущей сетчатой оболочки. Высота — 128 метров, расположена примерно в 12 км от города Дзержинска на левом берегу реки. Западные специалисты признают её более совершенной конструкцией, чем знаменитая башня Шухова на Шаболовке в Москве. Инженеры предлагают выдвинуть Шуховскую башню для включения в список Всемирного наследия ЮНЕСКО (по состоянию на начало 2026 года известно, что ведётся сбор документов для подачи заявки).
В сентябре 2020 года завершилась реконструкция памятника. По всей высоте башни установили 23 тысячи светодиодов. Увидеть её с воды, в сумерках, когда включается подсветка — это один из тех моментов, ради которых стоит идти по реке несколько дней.
Удобнее всего планировать собственный маршрут по Оке, отталкиваясь от устоявшихся навигационных направлений — города и стоянки те же, только судно ваше. Вот три основных варианта маршрута:
Отдельная история — притоки. Угра, Пра, Клязьма дают возможность уйти с основной реки в тишину, где не будет ни теплоходов, ни туристической инфраструктуры. Вариантов для планирования здесь хватит на несколько сезонов.
Несколько вещей, которые стоит знать перед выходом на Оку:
Ока не выглядит грандиозно на карте. Она не широкая, не быстрая, не «туристически раскрученная» в яхтенном смысле. Но именно здесь — старые города с живой историей, тихие берега, которые помнили поэтов и художников, инженерные шедевры над водой и живописные маршруты. Для водного туриста, уставшего от Волги с её интенсивным судоходством, Ока — это возможность увидеть Россию с воды совсем иначе.
Поддержать
материал
Поддержите этот материал и разместите здесь
информацию о вас или вашем проекте
