Новостная службаБританская компания SailLink готовится проверить, можно ли превратить еще один маршрут через Ла-Манш в регулярную пассажирскую линию под парусами. За штурвал катамарана, собранного из деталей легендарных гоночных яхт, встанет двукратный победитель кругосветной регаты Vendée Globe Мишель Дежуайо.
Изображение сгенерировано нейросетью
Компания SailLink, уже наладившая парусное сообщение между Дувром и Булонь-сюр-Мер, замахнулась на маршрут посерьезнее. В сентябре пройдут пробные переходы по линии Фекан-Шорхэм протяженностью около 70 морских миль — это почти втрое дальше привычного короткого перехода через Ла-Манш.
Задача не из простых. Если короткую линию можно уложить в один приливной цикл, то здесь потребуется куда более точный расчет ветра, течений и времени входа в порты. Организаторы ориентируются на средний переход около восьми часов, хотя реальный разброс может составить от четырех до двенадцати часов в зависимости от погоды.
Для испытаний выбрали не серийный Echoes, а необычное судно Mer Agitée — катамаран длиной 18,28 метра и водоизмещением всего восемь тонн, собранный из деталей списанных гоночных яхт: поплавки достались от тримарана ORMA Gitana 10, мачта — от IMOCA Foncia, а балки изготовлены из мачты яхты Volvo Ocean Race.
Провести первые рейсы согласился сам владелец катамарана Мишель Дежуайо — единственный шкипер, дважды выигравший Vendée Globe. Для него это не рекламная акция, а полноценные эксплуатационные испытания: нужно понять, можно ли выполнять пассажирские рейсы регулярно и почти без использования двигателей.
После завершения программы 13 сентября SailLink оценит расход топлива, загрузку и отзывы пассажиров, чтобы решить судьбу маршрута, сообщает издание YACHT RUSSIA.
«Новости мира водных путешествий. Мы пишем о людях, технологиях, моторных и парусных судах, инфраструктурных проектах, законодательных изменениях, событиях и мероприятиях. Если вы хотите поделиться интересной новостью, пожалуйста свяжитесь с нами, наш email: info@mirkapitanov.ru»
