Новостная службаЯпонские судоходные компании испытывают жесткие паруса и воздушных змеев, чтобы сократить расход топлива и выбросы углекислого газа на океанских судах. Один из первых образцов — LNG-танкер с двумя парусами — уже показал экономию топлива до 12%.
Изображение сгенерировано нейросетью
Японские судоходные компании разрабатывают суда, способные использовать силу океанского ветра. Цель — снизить расход топлива и сократить выбросы углекислого газа. Об этом сообщает Nikkei Asia.
Компания Mitsui OSK Lines представила на верфи в Южной Корее танкер-газовоз, оснащённый двумя жёсткими парусами. Судно построено верфью Hanwha Ocean по заказу американской Chevron.
Паруса расположены по обеим сторонам носовой части судна. Каждый имеет ширину около 15 метров и может выдвигаться на высоту до 49 метров, а также поворачиваться на 180 градусов. Систему компания разрабатывала совместно с университетами с 2009 года. Специальные датчики фиксируют направление и силу ветра, а автоматика регулирует положение парусов. Материал, из которого изготовлены паруса, — легкий и прочный стеклопластик.
По расчетам, такая конструкция позволяет экономить до 12% топлива. Второе подобное судно планируют достроить в 2026 году, а параллельно компания работает над версией с четырьмя парусами. Сейчас в эксплуатации находятся три судна с такой системой, к 2035 году их число хотят довести до 80.
«Новости мира водных путешествий. Мы пишем о людях, технологиях, моторных и парусных судах, инфраструктурных проектах, законодательных изменениях, событиях и мероприятиях. Если вы хотите поделиться интересной новостью, пожалуйста свяжитесь с нами, наш email: info@mirkapitanov.ru»
